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航空合作成中國尼泊爾共建“一帶一路”新亮點 兩國每周客運航班增至49班

來源:人民日報   時間:2019-02-01
   日前,記者在尼泊爾采訪,最大的感受是,中尼航空領域合作已成為兩國深化務實合作、共建“一帶一路”的新亮點——中國飛機已在尼泊爾服役5年,6架飛機飛行時長超過7600小時;中尼合資的航空公司穩定運營3年,榮獲多項殊榮;中國企業正建設升級尼泊爾3個機場;中尼兩國每周客運航班已增加至49班。
   中國飛機成為高山之國的空中彩虹
   “從后方舷梯登上飛機,56座的新舟60顯得緊湊舒服。飛行時間約40分鐘,飛行時速370千米。尼泊爾山谷中氣流和風向多變,飛機偶爾振動顛簸,但總體飛行平穩。”這是尼泊爾一位記者在網上分享的乘坐新舟60體驗。
   由于經濟和環境所限,尼泊爾全國45個機場中,除了首都加德滿都有一個國際機場外,其余全是簡易機場,飛機數量嚴重不足。2012年11月,中航國際與尼泊爾文化、旅游、民航部并尼泊爾航空集團正式簽署合同,引進2架新舟60飛機和4架運12E飛機。目前,6架飛機全部交付運行。
   尼泊爾航空集團執行總裁馬丹·卡瑞爾告訴本報記者,尼航是尼泊爾唯一國有航空公司,目前有9架小飛機用于國內航線,其中6架來自中國。
   “這些飛機是尼中合作的成果。通過這些飛機,尼航將能夠滿足廣大乘客需求,為國民經濟發展做出貢獻。”尼泊爾民航局局長高塔姆對本報記者說。高塔姆指出,尼泊爾地形地貌多樣,大部分國土被高山丘陵覆蓋,且氣象條件多變,面對復雜的飛行環境,中國飛機表現出了良好的適應性,尼航的運力得以明顯提升,也使很多原本閑置的機場投入使用,有力支持了尼泊爾人出行和旅游業發展。
   談起中國飛機,給馬丹·卡瑞爾留下最深印象的是運12E執飛盧卡拉機場。該機場是尼泊爾東部薩加瑪塔區索魯孔布縣盧卡拉鎮上的一座小型民用機場,位列世界十大危險機場第一位,有“世界屋脊上的跑道”之稱。盧卡拉機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道,也是距珠峰南坡大本營最近的機場,海拔2845米,斜坡跑道寬30米,長527米,跑道兩端一邊是萬丈深淵,一邊是喜馬拉雅山。
   2018年10月,尼航用運12E飛機把兩批旅客送達盧卡拉機場,這標志著該集團正式恢復中斷兩年的加德滿都—盧卡拉航線。馬丹·卡瑞爾表示,“中國飛機執飛盧卡拉機場印證了中國飛機性能的可靠。目前,尼航已經開通國內11條航線,并計劃使用中國飛機飛往更多偏遠地區,中國飛機成為高山之國尼泊爾的空中彩虹。”
   新開航線提升了尼泊爾航空的國際地位
   商人古特萬是喜馬拉雅航空公司成立以來的眾多受益者之一,近兩年經常乘坐喜航航班,他告訴本報記者,喜航準時、服務周到且價格便宜,比其他航空公司票價便宜20%。據悉,喜航去年運送旅客超過15萬人,其中約13萬人為尼泊爾輸出的勞工,通過喜航運送的尼泊爾勞工約占該國輸出勞工總量的25%。
   喜馬拉雅航空公司由西藏航空有限公司于2014年8月同尼泊爾雪人環球投資公司共同投資創立,是中國在尼泊爾民航領域最大的投資項目。喜航也是尼泊爾第一家與外國合資的航空公司,運營以來,獲得尼泊爾各界高度評價。尼泊爾特里布萬國際機場總經理泰姬告訴本報記者,過去兩年來,尼泊爾人從喜航獲益很多,特別是外出務工人員。喜航票價低,為這些海外勞工節省了開支。此外,目前喜航3架客機每年向尼泊爾政府納稅超過1000萬美元,是尼泊爾納稅大戶。
   新開辟的多條航線提升了尼泊爾航空的國際地位。喜航總裁趙國強介紹,2015年3月,喜航獲得尼泊爾民航局運行合格審定證書。目前,運行的航班有加德滿都往返卡塔爾多哈、馬來西亞吉隆坡、沙特阿拉伯達曼、阿聯酋迪拜、中國成都5條航線。喜馬拉雅航空公司與其他擁有相同航線的航空公司相比,客座率最高,收益最高。喜航計劃在未來10年達到15架飛機的機隊規模。
   2017年10月,喜航在“2017年南亞旅行頒獎典禮”上摘得“南亞領軍新國際航空公司”的桂冠。在喜航推動下,國際民航組織于2017年7月正式將尼泊爾民航局從重大安全關注名單中刪除。高塔姆說,這使包括喜航在內的尼泊爾國際航空公司可以開通更多國際航線,促進尼泊爾與世界各國的空中連接,為尼泊爾帶來更多游客,推動尼泊爾經濟更好發展。
   航空領域的合作漸入佳境,高塔姆認為,尼中航空合作主要體現在增加航班、合資經營、銷售飛機、修建機場等方面。2014年2月,中尼簽署新的雙邊航空服務協議,客運航班數顯著增加。目前,中尼客運航班每周49班,為兩國航空互聯互通開辟了廣闊前景。同時,包括加德滿都特里普萬國際機場、蘭毗尼佛祖機場和博克拉地區國際機場在內的多個機場升級改造項目正由中國企業承建。此外,中尼還將繼續推進航空合作,包括為尼航規劃和建設現代化的機庫,幫助尼航提高對中國產飛機的維護運營能力,逐步成為擁有現代化航空及地面設施、管理先進的航空公司,為尼泊爾社會經濟的發展貢獻力量,造福當地民眾。


 
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